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157****1774 · 2024年06月18日

范围1的移动排放源举几个现实中的例子?

范围3的运输是指供应链上下游和员工通勤等,那范围1的运输在现实生活中具体是指运输什么呢?如果运输的是原料,那怎么区分这个原料是不是上游的呢?这里很模糊,请详细解答,谢谢

1 个答案

净净_品职助教 · 2024年06月18日

嗨,努力学习的PZer你好:


范围1的移动排放源

范围1的移动排放源是指公司直接拥有或控制的交通工具所产生的排放。以下是几个现实中的例子:

  1. 公司车队:包括用于运输产品或员工的货车、卡车、巴士等。
  2. 公司使用的叉车:在仓库或工厂内运输货物的设备。
  3. 公司飞机:用于公司业务的私人飞机或直升机。
  4. 公司船只:用于运输原材料或产品的船只。

范围3的运输与范围1的运输区分

范围3的运输通常指的是供应链上下游和员工通勤等,即公司不直接拥有或控制的运输活动。范围1的运输则是公司直接拥有或控制的运输活动。


如何区分原材料运输

原材料运输的范围取决于公司的控制权和运营责任:

  • 范围1运输:如果公司拥有并操作用于运输原材料的车辆或设备,这些运输活动就属于范围1。例如,公司自有卡车从供应商那里运送原材料到生产设施。
  • 范围3运输:如果公司外包运输活动给第三方物流公司,则这些运输活动属于范围3,即使运输的是原材料。

具体例子

  • 范围1原材料运输:公司自有的卡车从矿山运送矿石到工厂进行加工。
  • 范围3原材料运输:公司通过第三方物流公司安排运输,从矿山将矿石运送到工厂。


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虽然现在很辛苦,但努力过的感觉真的很好,加油!

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