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王琛_品职助教 · 2024年01月04日
嗨,从没放弃的小努力你好:
没看懂,不管lessor,只从lessee的角度来看,lease的fair value不就是100million,5million的incured cost是lessor承担的,与lessee无关。反向的现金流就是每年支付 9 million 的租金,然后期末(第十五年)再支付一笔残值(10 million),为什么要把这笔发生在lessor上的钱计算到lessee的NPV里面去?
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其实租赁内含利率,是站在出租人 lessor 的角度计算的
我建议咱们从 lessor 的角度理解更合适
解析的表格,是 lessor 的现金流,计算的是 lessor 的 IRR
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同学也可以参考 CPA 的会计教材
----------------------------------------------加油吧,让我们一起遇见更好的自己!
白泽 · 2024年01月06日
可以的,说得真好,谢谢老师
王琛_品职助教 · 2024年01月03日
嗨,从没放弃的小努力你好:
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题干中的 G&S Airlines,是一家航空公司,在考虑是直接买一架飞机还是租飞机
如果选择租飞机,那么航空公司就是承租人 lessee,即租赁合同中,使用租赁财产(飞机),并按约向对方支付租金的当事人
而出租人 lessor,可以理解为是飞机租赁商。它们从生产飞机的公司(比如空客或者波音)手里买来飞机,然后租给航空公司
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先说航空公司 lessee
期初获得资产(飞机)
现金流:从第一年到第十五年,每年支付 9 million 的租金;然后期末(第十五年)再支付一笔残值(10 million)
租赁是有成本的,题目就是要计算这个成本,怎么计算呢?
我们可以站在【出租人】的角度计算收益
因为一方的成本,就是另一方的收益
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再说租赁公司 lessor
现金流:就是解析表格所对应的
期初,从空客或者波音手里买来飞机,花了 100 million
再产生一些租赁所需的成本 5 million,即为了达到能够租赁条件所支付的成本
好比买了一个新房打算出租,为了能够顺利出租,总得添点床柜家具电器啥的
所以期初支付现金 105 million
期间,从航空公司手里,获得租金 9 million,期末再收到残值 10 million
这笔买卖,对于租赁公司来说,收益就是 4.08%
这个收益,也就是航空公司租赁飞机的成本
----------------------------------------------就算太阳没有迎着我们而来,我们正在朝着它而去,加油!